如果你沒看到圖片:

1.你可能已經離線了,圖片都是由網上下載,以減小郵件大小,所以請保持連線,圖片便會出現。
2.你可能在使用政府機關 的網路,因為我的圖檔目前放在一個中國朋友的網站上,已經有人跟我反映在公家機關的網路中尚無法顯現圖片。建議把信帶回家看吧。



十一的假期,意外地,我跟一個朋友去了趟蒙古。跑了四趟蒙古大使館才搞定了簽証,有一度我還以為我是在使館區上班咧,每天準時九點報到。而在蒙古的行程跟旅館也在e-mail跟電話中一一安排妥當。我們配合列車的班次9/29出發,搭乘K23開往烏蘭巴托的國際聯運列車,9/30下午到達Ulannbaatar(烏蘭巴托),開始一連串的旅行,去了Ugii Lake(Uginnuar)、Kharokhum、Khustai National Park等∼,10/5搭K4從莫斯科往北京的列車返京,10/6下午到達北京。

Kodak EB
Canon EOS 3
EF 20-35, EF 28-135 IS
G1228Mk2 Tripod with G1276M Head.

這一組照片是使用平台掃瞄器EPSON Perfection 1640SU直接掃膠卷,而掃描的軟件會自動判斷擷取影像范圍,但是每次抓的都不準,以致於掃描的影像比例會不一樣。

Info about Mongolia:

1.地理環境:蒙古幅員遼闊,物產豐富,風光旖旎,南起北緯41.35度;北達北緯50.09度,系位於中國大陸與俄羅斯間的內陸國,與俄羅斯的國界線長達3485公裡;與中國大陸的國界,更長達 4677公裡。全國總面積約156萬5千平方公裡.。

2.氣候:蒙古屬典型大陸型氣候,四季分明,晝夜溫差大。蒙古有「藍天之國」的美稱,一年中晴天可達280天以上。烏蘭巴托有「世界最寒冷首都」之稱,冬季氣候嚴寒,最冷月份為一月,溫度在攝氏-20至-33度間;七月份最熱,在攝氏25至35度間

3.政治制度:1990年起為民主化自由主義國家,半國會-總統制,國會及總統均為每四年改選一次。

1. EF28-135 IS on
在開往烏蘭巴托的火車上,這個蒙古小孩一直往我們包廂跑∼列車上大概只有我們能陪他玩了吧∼。

2. EF 20-35 5 sec
一個在二連站外的小店,在停留一個多小時的時間裡,幾乎搭車往蒙古的人都來這裡採買了,包括了列車的乘務員,這家店的營業時間大概就是跟列車班次一樣吧,當列車離開二連往蒙古出發時,就是關店的時間了∼。後來到了烏蘭巴托才知道為什麼大家買水果都是一箱箱的買,因為蒙古不產啊。以至於後來在街頭看到昂貴的水果時,便後悔沒有抱一箱來。

3. EF 20-35
深夜兩點,列車從中國二連出了邊界,便往蒙古開去,我門也進入夢鄉。一早便被陽光給喚醒,一望無際的戈壁已經在眼前,除了鐵路沿線的電線桿外,便看不見任何人造物了。

4. EF28-135 IS on
一路上,老往著車窗外看,總是期待能看到什麼。偶爾晃過一兩隻羊或是一棟屋,心中也想著住著那間房主人的生活方式,是什麼理由讓他住在那裡,怎麼進出這無盡的平原,路在哪? 有些人的生活你真是無法體會∼。

5. EF28-135 IS off
從二連到烏蘭巴托的路途上,列車隻停靠一個站,是一個叫Choir的小鎮,列車停靠的比較久,大家得以下車走走,採買點東西,圖幣(蒙古貨幣)也開始派上用場。這是火車站的南端,除了貨車,會停靠的客車大概就是每周固定幾班的國際列車了。

6. EF28-135 IS off
一路上天氣都不錯,艷陽高照,但是氣溫很低。Choir站給人的感覺很清爽,很幹凈,沒有什麼臟亂的地方,總體而言給我印象很好。這是Choir站的鐵道調度室。隔著簡單的欄桿便是小鎮了。

7. EF28-135 IS off
車廂上寫著蒙文,我猜想是餐車的意思。因為他就是一節餐車,很有特色的一個餐車,隨後還有介紹。一般來說,在中國境內就是掛著中國的餐車,出了境到了蒙古,便換上了蒙古的餐車,一趟旅程下來,便能在列車上嘗到每一國的特色菜。

8. EF28-135 IS off
十幾分鐘的停靠時間,列車就要開始最後的一段旅程,小販們也在作最後的兜售。他們給我的感覺很樸實,就是拿著東西,在列車外走來走去看有沒有人要購買,不會漫天喊價,也不會死纏爛打。我們曬夠了太陽,也準備繼續北上。

9. EF28-135 IS on
這是一個令人驚艷的地方。一個精雕細琢的用餐空間。我們一看見車廂的內部裝潢,便決定一定要在這裡用個餐,那怕是喝杯飲料也好。真是為這樣的一個精致空間而感動,坐在這裡看著外面的風光可真是完美的享受。而這一切也讓我們對於後來幾天的蒙古之旅更是充滿了期待。

10. EF28-135 IS on
除了餐車的內裝講究,就連餐桌上的餐具也不含糊。每一個餐桌都放了銀製的茶壺組,連胡椒罐還有牙簽罐也是精致的令人以為自己是貴族咧。我們點了一份沙拉跟羊肉飯,價格沒有想象中的昂貴,喝口熱紅茶,真值得啊∼。

11. EF28-135 IS on
我們在列車上認識了一個芬蘭人,在香港作媒體工作,猛的是還在烏蘭巴托學習蒙文修碩士學位,她住烏蘭巴托已經五年多了。他告訴我們,等我們看到山坡跟樹木時,烏蘭巴托就快到了。她說的沒錯,就在到達烏蘭巴托前,列車開始繞著山坡緩緩的繞上去,基本上是繞著山緩行,所以有著許多的坡度跟大轉彎,跟前面在平原上筆直的鐵道完全不一樣。等火車繞到山頂上,就可以看到剛剛才行駛過的鐵路。天氣也在這個時候轉陰了,意外地(對我們來說),外面開始刮起小雪,細細的雪粒被風刮著漫天飛。就這樣我們天氣一下轉陰一下下雪,我們也到了烏蘭巴托,下了車,邊出著太陽邊下著小雪,真是奇幻的經驗,也是今年遇到的第一場雪天。在異國,特別浪漫啊。

12. EF 20-35
在烏蘭巴托住了一晚,一早受我們委托的向導跟司機還有一部吉普車,就在我們住宿的樓下等候。離開了烏蘭巴托,我有點不知所措,一路望眼過去,我都有沖動叫司機停車下車拍照,但又怕這樣一路走走停停會耽誤行程,因為第一天我們便要開五個小時的車才到目的地,Ugi Lake。

13. EF 20-35
沿途遇到了一個小鎮,一個沿著路而聚集的小鎮。為了買一些補給品,我們在這裡的一家小店停留並且吃早餐。當然我們也排了水,導遊說,我們也別跑太遠,因為不管你跑得再遠,大家還是看得見。

14. EF28-135 IS off
這間便是我們選中的小店。門進去的左邊是一家雜貨店,右邊則是一個小餐廳,後面便是廚房。蒙古的近代文化受到俄羅斯的影響很大,比如說飲食還有建築方面,在市區見到小區住宅幾乎都是俄國人建造。這棟建築就顯的很歐式,頗有北國風情。

15. EF28-135 IS off
這是旅途中的第一頓餐飲。一晚羊肉湯跟一顆像花捲的東西,還有一碗奶茶。只能說,我超愛蒙古的羊肉料理,超級美味。

16. EF28-135 IS on
一路上,除了我們偶而叫停車外,能讓我們停下車來的,就是一些過馬路的動物。有馬、牛、駱駝跟羊,總是很有組織的排隊過馬路。總是好奇這些動物的主人跑哪去了,十之八九都沒看到畜牧人。

17. EF 20-35
而這一群馬有點皮,就是站在路上不走,我們車停了,牠們也停了。皮馬part I。

18. EF 20-35
蒙古的馬都比較矮小粗壯。這是皮馬part II。

19. EF 28-135 IS on
草原一景~

20.EF 28-135 IS off
有一次,一群牛魚貫的過完馬路,我們還在路邊看了一回兒。牛群們有組織的走著,走向他們認為的目的地,讓我感受到自然的合諧與奇妙的關系,搭配壯闊的高原就是那麼的自然契合。
這張因為掃瞄的關系,上邊給自動裁切掉了。

 

21. EF 20-35
這是一段路況較好的路段,完整的柏油路面。導遊說,蒙古的很多的道路工程都是外包給中國的工程隊施工,而為何不蒙古人自己施工呢?導遊說,因為蒙古人太懶了。我也不知道她說的是真是假,不過我想,大家都去遊牧去了,怎會有人去鋪路呢?


22.秋意濃 EF 28-135 IS off
中午我們到了一片據說是戈壁沙漠最北的一塊小沙漠。一路從烏蘭巴托開來,根本沒看到一棵樹,卻在沙漠邊緣找到了一片林子,不過樹葉早已發黃,更顯的沙漠的蕭瑟了。

 

23. EF 20-35
同行友人。印象中,旅程中的幾天,溫度總在八度到零下三度中徘徊,曬太陽是件很舒服的事∼。

24. EF 28-135 IS on
氣候變化的無常也是在蒙古旅程中常發生的事。我們的車子開到途中,突然前方空中一陣白茫茫的景象,以時還不知道是怎麼回事,直到我們的車子開進其中時,才發現原來是下雪了。不過,這陣雪也隨著我們的穿越而消失。

25. 28-135 IS off
雖然一路上的景色很單純,就是一片片得小山丘跟一望無際的平原,但是登高一看,道路硬生生的將平原劃開,其實也是高低起伏的。

26.EF 28-135 IS off
草原一景。秋天的草原,雖然沒有春夏的那樣充滿生機,但卻讓人更感受到一種沉寂欲來的力量。

27. EF 28-135 IS off
到了Ugii Lake,第一個目的地。也已經近黃昏了。我從高處往湖的周邊望去,零星的兩三個蒙古包依著湖搭建,顯的孤寂啊。

28. EF 20-35
Ugii Lake。雖然再蒙古不算是屬一屬二的大湖,但是她卻位在蒙古國的地理中心。

29.EF 28-135 IS on
一般的蒙古包沒有圍籬。而我們的蒙古包被白色的圍籬保護著,雖然不是正規的作法,多了一份度假的感覺∼

30. EF 20-35
居住營地的一角。白色的小房是蒙古包營地的廁所,而風車則是風力蓄電用。旅遊區的開發文明程度超過我的預期。

31. .EF 28-135 IS off
在Ugii Lake住了一夜,第二天又去湖上劃船,算是找點樂子做。在用完中餐後,我們便騎馬要去拜訪當地的蒙古包,原本對於騎馬的期待應該隻有十幾分鐘象征性的路程,沒想到卻騎了一個小時多∼,短小的蒙古馬讓我的腿有點難受,因為馬鞍並沒有安置得很恰當,調的太短,我真的騎到腳快抽筋∼∼。

我們在拜訪完之後,提議大家拍個合照,氣氛才開始熱絡起來,不然之前的氣氛很僵∼∼,因為突然去參觀素不相識的人家是很尷尬的,我們也隻能按照老規局,依慣例進去禮貌性的接受他們給我們的馬奶酒∼,然後離開時給他們的小朋友一把糖果∼,很奇怪的步驟∼∼,我想語言不通是主因吧,透過翻譯也搔不到癢處。直到我們拿出相機,才改變了一切。下面這兩張是他們在圍觀在看數位相機拍攝的成果∼。


32. EF 28-135 IS off
這時候數位相機的優勢就出現啦。完全沒人理我這個單眼相機

33. EF 28-135 IS off
大合照。包括我們的嚮導跟司機。

34. EF 28-135 IS off
我們替他們拍照的時間佔了大多數。拍一張看一張。

35.EF 28-135 IS off
拍照讓他們樂了,我們也開心。攝影就是這麼有魔力。我們就很後悔沒有帶拍立得相機,一張照片會比糖果的回饋強太多了。

36. EF 28-135 IS off
離開Ugii Lake 之後,我們前往下一個目的地Kharokhum。蒙古國最早的首都遺址。我們到了Kharokhum時已經下午五點多了,比預計的行程晚了,古城早已閉門不讓參觀了。於是我們就先到今晚住宿的蒙古包,一樣的,也是一個規劃過的蒙古包住宿區,雖然少了點當背包客那種尋找住宿點的不確定性跟刺激,但是幾天的行程下來,能隨時有舒適的休息地方,實在是一件享受的事。夜幕低垂,氣溫也降的更低了,我跑出蒙古包,看著這沈靜的景色,覺得自己很幸福。

37. EF 28-135 IS off
營地被三面的小山包圍著,還有一條小河流過。河流在我們的旅途中很少見,能夠這麼近的親近河水算是難得的事。趁著清晨吃飯之前,我走到了河邊,看看石頭,看看蒙古的”山區”。

38. EF 28-135 IS off
我想摸摸水,但是不知為何,就是沒勇氣去碰冰冷的河水。早上真的很冷∼。

39. EF 28-135 IS off
一個無處可躲藏的世界。不知道,算是美吧,對於我們來說。不知蒙古人的想法如何。∼

40. EF 20-35 [四張組圖]
早上用了早餐,我們驅車前往Kharokhum古城。在車上我一直店記得昨晚來住宿區經過的小村落,村落跟我印象中的蒙古風情是完全不一樣,他們不是遊牧的。
所以,我們再度經過村落時(也許他們稱為城鎮),我們要求司機暫停一下,好讓我們下車走走看看。我們車行走的路是柏油路,跟村落裡的碎石路有著很大的差別,就連地勢,我們也高高在上,有著五六米的落差。我從路上望去,雖然每一間建築的造型迥異,都是木造房,甚至有點亂,很隨機的安排,但是卻感覺到其中的井然有序。雖然有了固定的房子,但是有的院子裡,還是立著一個個白色的蒙古包,就好像是戒不掉的煙一樣,雖然不抽,也要放在身上才安心。

41. EF 20-35

42. EF 28-135 IS off
這條柏油路,應該被車走的機會很少吧∼:P

43. EF 28-135 IS off
更像面包車的面包車,很有俄國的風味∼。

44. EF 28-135 IS off
Kharokhum 古城。
成吉思汗(Genghis Khan)在公元1220年在Kharokhum建立了蒙古國的首都,並由他的兒子Ogedai Khan完成建設,而在建都在四十年之後,移都至目前北京的位置,Kharokhum也就逐漸被遺棄了。這是在城內拍攝的,目前已成為景點之一。

 

45. EF 28-135 off
離開Kharokhum之後,我們便開始往烏蘭巴托返回。時間已經接近中午,我們的行程有點延遲,到了下午兩點多還在一望無際的公路上,尋找中午的用餐地點。而幾天下來的行程,大家也都累了,一路睡。偶爾抬起頭來看看有沒有人煙。

 

46. EF 28-135 off
中午,我們回到了第一天經過的沙漠,是一個小規模的沙漠,導遊說,是戈壁最北的源頭。在營區用完了中餐,便去砂上走走。雖然不像戈壁一樣的一望無際,但是能在砂丘上體驗走在沙漠上的感覺,也是夠令人興奮。

47. EF 20-35
遠方的蒙古包群就是中午用餐的地方。

48. EF 28-135 off
沙上除了我們的腳印,也留下了其它生物的痕跡。小昆蟲的足跡像極了橫越沙漠的吉普車所留下的印痕,還是集體行動,可惜始終沒見到這小吉普的廬山真面目。既然這片沙漠是戈壁沙漠的最北的起源,我拿起膠卷空殼,裝了幾盒的沙當做紀念。讓我想起友人送我的撒哈拉沙漠的沙,用一個小瓶子裝著,很精致,讓我印象深刻。

49. EF 28-135 off
最後一段旅程。離開了沙漠,便直往烏蘭巴托行。一路上的風景依舊,我們也依然昏昏沉沉的想打瞌睡,睡了,又被不時的車輛晃動給搖醒。偶爾,停下車來走走,吹吹寒風。看著這一切神奇的美景,我有時也會突然的讚嘆,我居然還真的來了。這將會是未來一段美好的記憶啊。

50. EF 28-135 off

51. EF 28-135 off
歸途。

52. EF 20-35
烏蘭巴托市區。這條路是烏蘭巴托最繁華的商業街,但所謂的繁華絕對不是你想象的那樣,就是跟其它地方比較起來,這裡的店舖算是多了。我們第一天就來過了,不過除了這裡我想大概沒有其它地方可以逛了。我們找了家Hostel,安頓了行李,便輕裝前往超市還有唯一一家的百貨公司買點糧食跟紀念品。因為第二天便要搭火車返回北京。

53. EF 20-35
烏蘭巴托安全嗎?我再最後一天提出了問號,因為走在街頭有點不對勁。前往百化公司的途中,我們走在最繁華的商業街,我隻背了一個相機背包,一開始我把相機拿在手上,想要隨時可以抓拍些東西,而且大北方的下午陽光特別迷人,黃澄澄的色調,看了真舒服。一會兒,我同伴告訴我有人在跟蹤我們,被他這麼一說,我也提高了警覺,果然我們周邊環繞著幾個小伙子,眼光不時的往我身上瞧,我的第六感也告訴我,不宜久留,得想法子先離開這裡。我把相機收到了包裡,動作還加大,好提醒他們那群人,我們已經警覺到了。便加快腳步往百貨公司裡沖。還好我的朋友警覺到了,或許是他上次在西班牙當街被搶的意外,讓他不自覺的提高警覺。也難怪行前我在網上都找不到有關烏蘭巴托的圖片信息,被搶光了吧∼:P

54. EF 20-35
烏蘭巴托火車站外。一早七點多的火車,讓我們不得不早起,司機跟導遊也開著車到Hostel來接我們去車站,完成她們最後一段的任務。
今天的火車站也特別繁忙,因為一周一次從莫斯科開來的國際列車就要進站,接人的接人,招呼生意的招呼生意,我們忙著感謝導遊跟司機先生這幾天來的照顧,並要她們就送到此就好,不必等到我們上車。送我們上車才算是完成了任務,這是她的堅持,也讓我們留下良好的印象。而我也不忘把握最後的機會將烏蘭巴托留在我的膠卷中。早上的陽光真好。

55. EF 28-135 off
列車進站。風塵僕僕的從莫斯科來到烏蘭巴托。看看他身上有沒有莫斯科的味道∼。沒有∼但是有中國味,是中國的列車編組啊!∼車身上寫著京局京段。

56. EF 28-135 off
車站內的一角。鮮明的建築風格,我喜歡這樣簡單的變化。

57. EF 28-135 off
火車站的建築。

58. EF 28-135 off
以斯拉夫字母(Cyrillic)拼成的Ulannbaatar.

59. EF 28-135 off
月台上。

60. EF 28-135 off
遠從莫斯科來的列車。熟悉的文字,熟悉的車廂。

61. EF 20-35
列車又回到了Choir小鎮。烏蘭巴托跟中國二連之間唯一停靠的車站。熟悉的車站,只是列車不同,方向不同,心情也大不同。知道列車一啟動,便要跟蒙古說掰掰了,小感傷。

62. EF 20-35
該走了…

63. EF 28-135 on

列車一路往南走,時間也近黃昏時刻。卅小時的車程,最常做的事就是往車外看看風景,看看有什麼新發現。這張的窗外遠方應該就是戈壁沙漠了,列車將穿越戈壁往邊境駛去。車窗有點臟,但透過景深,呈現了其妙的視覺效果。

64. EF 28-135 on
晚上快午夜時,列車通過邊境抵達中國二連。在列車上進行了入境的手續之後,列車便緩緩的開進位於車站外不遠的”國際換輪站”,這次我們沒有選擇下車,而是待在車上,就是想一窺換輪秘密。列車緩緩進入車庫,工作人員早就在等候著我們。

65. EF 20-35
換輪的方法很簡單,就是把車抬高,抽掉輪子,換上新的輪子。整列列車被分為兩大段,各停進不同的股道,然後每一節車廂再獨立分開,抬高車廂換台車。所以我們可以看到停在另一面的同一列列車廂,被抬高換輪,當然車裡還有乘客。原本都準備好三腳架拍攝這一切,但是並不允許乘客下車。

 

66. EF 20-35
至於為何要換車輪呢?據說是國防的考慮。不同的軌距可以防止鄰國的列車有意圖的闖入境。此時,我們的車廂也不知不覺的被抬高了。

67. EF 28-135 on
換完了車輪,工作人員坐在椅上休息。我們看完了這場換輪秀,旅途也告一段落了。

結束。:)